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特朗普的言辭敏捷引發熱議。不過，賽輪輪胎和銀輪股份相關工作人員在承受《每日經濟新聞》記者采訪時均表明，“即便特朗普成功中選，并真施行行200%加征關稅，咱們也不會拋棄美國商場，而是經過其他方法去完成”。
10月24日，北方工業大學轎車產業立異研討中心主任、教授紀雪洪在承受記者采訪時表明，特朗普這一行為的意圖首要體現在兩方面：一是為了競選拉票；二是期望美國制造業能夠回流，進步美國工作和轎車產業的開展才能。“期望轎車產業盡量能夠在美國建廠，是特朗普一向的方針導向。”紀雪洪剖析稱。
超20家轎車零部件
上市公司在墨西哥建廠
“墨西哥不只毗美國消費商場，更是具有進入美國和加拿大國家的最優惠方針?！?/span>全國乘用車商場信息聯席會秘書長崔東樹稱，這是其招引我國轎車企業在當地建廠的重要原因之一。
作為北美自在交易區成員國，墨西哥所具有的關稅優勢也是招引我國企業的重要因素。依據《美國-墨西哥-加拿大協議》，許多類別的產品從墨西哥出口美國、加拿大可享受較低關稅乃至零關稅。
我國社會科學院拉丁美洲研討所經濟研討室主任岳云霞也表明，墨西哥對外廣泛簽署的自在交易協議使其具有相對敞開的交易出資環境及較寬廣的全球自在交易網絡，這對我國企業而言無疑具有較強的招引力。
揭露數據顯現，墨西哥約具有900家Tier1企業（轎車零部件一級供貨商），但二線供應鏈企業和三線供應鏈企業仍十分缺少，依照1:10:10的份額計算，將供給上萬家供應鏈企業的商場空間。
據國泰君安證券、民生證券和西部證券計算，目前我國現已在墨西哥建廠的A股轎車零部件公司超越20家，其間2023年海外營收占比超越30%的有16家。
作為全球轎車零部件供貨商和技術服務供給商，均勝電子于2015年經過收買Quim GmbH獲得了其在墨西哥的出產基地。2016年，均勝電子又經過收買KSS公司獲得了其在墨西哥的出產基地。
“北美是咱們在墨西哥建廠后布局的一個十分重要的商場?！本鶆匐娮酉嚓P工作人員在承受記者采訪時坦言，在整個職業中，一級零部件供貨商、整車廠等大多數企業都會有相似的布局。
賽輪輪胎相關工作人員也坦言，賽輪輪胎在墨西哥建廠的意圖是加速全球化布局進程，期望產品能進入北美區域和其他國家出售。
揭露信息顯現，賽輪輪胎是國內首家A股上市的民營輪胎企業，也是首家在海外建廠并最早在海外兩個國家具有規?；喬コ霎a基地的我國企業。2024年上半年，賽輪輪胎持續推動制作墨西哥、印度尼西亞等輪胎項目制作。
2023年12月16日，賽輪輪胎發布公告稱，公司全資子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGAPORE)PTE.LTD.與墨西哥當地企業TD INTERNATIONAL HOLDING, S.A.P.I.DE C.V.簽署了《合資企業協議》，兩邊擬在墨西哥樹立合資公司，出資2.4億美元制作年產600萬條半鋼子午線輪胎項目。一起，合資公司未來還考慮制作年產165萬條全鋼子午線輪胎項目。
“墨西哥工廠出產的產品，一部分將在墨西哥商場出售，另一部分則期望銷往美國、加拿大等北美商場?！?/span>上述賽輪輪胎相關工作人員表明，由于當時工廠產能還不高，即便不進入美國商場，也完全能夠在墨西哥商場消化掉。
調整出產戰略
“曲線”進入美國商場
在外界看來，特朗普將對從墨西哥進口的轎車產品加征高額關稅的相關言辭，將在必定程度上打亂我國轎車企業“曲線”進入美國商場的節奏。
“我國轎車企業在墨西哥建廠的首要意圖之一，是期望借進入墨西哥的時機輻射北美和南非商場?！?/span>崔東樹告知記者，面臨有或許加征的關稅，在墨西哥建廠的我國轎車企業需求結合自身狀況，躲避這一狀況的產生，或繞開美國開辟其他商場。
怎么應對產品進入美國或許加征的關稅問題，成為包含我國在內的各國轎車企業行將面臨的一個共性難題?！懊绹诱麝P稅的行為，對均勝電子來說影響相對較小，由于咱們首要與一些干流的中高端轎車品牌達成了長時間協作，產品完成上車。未來，公司或許更多要考慮的是怎樣在供應鏈端做調整?！鄙鲜鼍鶆匐娮酉嚓P工作人員表明。
上述賽輪輪胎相關工作人員也表明，加征關稅對賽輪輪胎在墨西哥出產出售影響不會太大。“由于公司除了在墨西哥建廠外，還在越南、柬埔寨制作工廠。不只如此，公司在印尼也有一個工廠正在制作中。”賽輪輪胎相關工作人員解說稱，集團有專門的商場調研小組，正在探尋在其他海外區域建廠的或許性，期望能趕快再落地新的海外工廠。假如美國真的對從墨西哥進口的轎車產品加征關稅，公司會盡量躲避，不在墨西哥出產，而是在其他國家出產后，出口到美國商場。
銀輪股份相關工作人員在承受記者采訪時著重稱，即便加征關稅，公司也不會拋棄美國商場。“到時，咱們會采納活躍辦法，盡量削減對公司影響。比方，與客戶交流，讓客戶共同來承當?！便y輪股份相關工作人員告知記者。
在崔東樹看來，假如特朗普在2024年美國總統大選中勝出，針對從墨西哥進口的轎車產品加征關稅施行的或許性很大，僅僅或許加征的關稅份額不會這么高。“假如真的施行，主張在墨西哥建廠的我國轎車企業能夠繞開美國開展。”崔東樹表明，美國之外的其他北美國家和南美商場都有很大開展空間。