倫敦手刺雙層巴士將換“我國造”，“全世界都在偶遇我國客車”
5月21日，我國轎車廠商比亞迪在英國倫敦發布搭載新一代刀片電池大巴底盤的純電動雙層巴士BD11。
外媒稱，這意味著在倫敦道路上穿行了近70年的赤色雙層巴士將變成“我國制作”，標志著國產轎車的海外拓寬更進一步，也打破了西方所謂的“產能過?！毖赞o。
比亞迪BD11在倫敦全球首發（圖源：比亞迪官網）
曾露臉“一帶一路”紀錄片
1954年7月24日，倫敦的第一輛赤色雙層巴士開端上路載客。近70年來，這些巴士早已是倫敦民眾日子的一部分，和大本鐘、塔橋、赤色電話亭和炸魚薯條相同經典。2008年，它還作為倫敦的名片在北京奧運會的閉幕式上露臉。
近年來，跟著新動力轎車的遍及，這一標志性交通工具也亟需晉級。為此，英國倫敦交通辦理局曾多次測驗本鄉制作商出產的純電動大巴，作用卻不盡善盡美。就在這時，來自我國的比亞迪進入了倫敦當局的視界。
報導稱，此次倫敦Go-Ahead交通集團將頒發比亞迪一份合同，出產100多輛BD11雙層巴士，并將于本年下半年投入運營。后續還將推出習慣英國不同區域需求的車型。
據悉，比亞迪BD11最大載客量為90人，電池容量高達532千瓦時，續航643公里，支撐雙槍充電。比亞迪BD11所搭載的全新一代刀片電池雙層大巴底盤將電池與車架集成，不只顯著減輕了整車分量，添加了續航，更提升了車輛的穩定性和操控性。
這并不是英國公交第一次變成“我國制作”。事實上，自2013年起，比亞迪就現已向英國運營商供應了約1800輛電動公交車，但大都是與英國協作伙伴一起制作的。此次合同觸及的類型“BD11”將在我國制作，經過海運進口到英國。
2019年，在央視播出的“一帶一路”紀錄片《共筑未來》中，“我國紅”巴士就現已露臉，絡繹在英國的街頭巷尾中。其時有媒體點評稱，以“綠色動力”為中心的“國寶車”走出國門奔馳在一帶一路上，成為了“我國制作”的代表之一。
在比利時首都布魯塞爾舉辦的2023年世界客車飽覽會上，我國客車遭到廣泛重視（圖源：人民日報）
“全世界都在偶遇我國客車”
在向新動力工業轉型的道路上，轎車商場格式正在發生巨變。
我國轎車工業協會日前發布的數據顯現，2023年我國轎車出口初次躍居世界第一。2024年1月，我國出口轎車44.3萬輛，同比添加47.4%，仍舊連續快速添加態勢。我國轎車的腳印現已遍及全球。
以電動巴士為例，不止英國標志性的雙層紅巴士變成了“我國制作”，在北美墨西哥，我國轎車廠商也于近期拿下了迄今為止墨西哥單次交給規劃最大的電動大巴訂單。
5月17日，希臘從我國購買的第一批140輛宇通電動公交車正式歸入公共交通系統并開端運營。據悉，這些宇通電動公交車長度為12米，續航路程為180公里。
此外，在西班牙，46輛宇通機場擺渡車也于5月底連續交給。陳述顯現，宇通2023年海外經營收入約104.06億元，同比添加85.98%，創下宇通海外營收最高紀錄。許多身在國外的我國人看到國產巴士后紛繁拍下視頻，曬到交際平臺上。有網友戲弄道，“傳聞全世界都在偶遇宇通客車”。
當然，其他車型也不差勁。英國2023年度最佳電動轎車就花落“比亞迪ATTO 3”，長城轎車旗下電動轎車品牌歐拉好貓在泰國羅勇新動力轎車制作基地正式下線，長城轎車阿曼經銷網絡正式投入運營，吉祥旗下幾許E車型成為盧旺達顧客的性價比之選。
各大世界車展上，集成各種先進技術的爆款產品頻出，我國品牌大放異彩，我國智能電動轎車技術取得海外商場認可。本年4月份的北京車展就招引了世界的目光，各種高科技國產車一再出圈。
與此同時，我國車企紛繁在海外投資建廠，發揮技術優勢，敞開多樣協作。我國新動力轎車在海外商場受歡迎，給我國制作添加新亮色。
在坐落阿聯酋杰貝阿里自貿區的我國建材迪拜海外倉，我國轎車規整擺放（圖源：人民日報）
實在的數據打破虛偽的“產能過?！闭?/strong>
可嘆的是，即便是“躍居世界第一”如此亮眼的數據，仍舊有某些西方政客拋出了所謂的“產能過?！闭?。
這些人聲稱我國政府補助新動力轎車、鋰電池等工業致使產能過剩，為消化過剩產能，以顯著低于商場價在海外推銷，沖擊了全球供應鏈和商場。為了“呼應”該言辭，5月14日，美國針對我國電動轎車再次添加關稅，從現在的25%提升至100%。這樣的做法也引發社會各界批判。
德國羅蘭貝格世界辦理咨詢有限公司高管丹尼斯·德普指出，未來五年全球需求添加很多的可再生動力產能，以與《巴黎協議》應對全球變暖的許諾堅持同步。我國不只要滿意國內需求、推進完成“雙碳”方針，還要為全球應對氣候變化、完成綠色開展作出活躍奉獻。用保護主義綁縛新動力工業，無疑將削弱各國應對氣候變化的才能。
世界貨幣基金組織（IMF）則直接批判美國政府對我國電動車、鋰電池和半導體等產品大幅加征關稅的做法，正告其或許危及全球交易和經濟添加。
甚至連美國的網友也群嘲道：“當美國有競賽優勢，就談自由商場；假如沒有，就搞保護主義。這便是美國的規矩?！?/p>
我國國家開展變革委宏觀經濟研究院研究員金瑞庭在承受采訪時舉例稱，假如依照一些西方政客現在的觀念，供應大于需求就存在過剩的話，那么一個國家和別的一個國家不需求搞交易了。由于交易的前提條件是供應大于需求，你有多的，你才能夠去做交易。那么你做交易了，才有后來的世界分工。所以假如依照一些西方政客的邏輯來講，最大的產能過剩其實是美國的波音飛機，最大的產能過剩其實是美國的大豆。假如依照他們的言語系統往下推，那便是這個成果。所以說，所謂“產能過?！笔遣环辖洕鷮W規則的，也是不符合商場經濟規則的。
極目新聞歸納新華社、人民日報、央視新聞、環球時報、參考消息、證券時報、比亞迪官網、宇通客車官微
（來歷：極目新聞）
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“向好”趨勢接連 首要方針穩步增加
5.4%增速的背面，工業增加值、服務業出產指數、社會消費品零售總額等多項反映經濟運轉狀況的首要數據方針印證了經濟穩中向好的態勢。
——出產局勢杰出。一季度，農業（種植業）增加值同比增加4.0%；全國規劃以上工業增加值同比增加6.5%。3月份規劃以上工業增加值同比增加7.7%，比1至2月份加速1.8個百分點。
——消費增勢杰出。一季度，社會消費品零售總額124671億元，同比增加4.6%，比上年全年加速1.1個百分點。其間，3月份社會消費品零售總額同比增加5.9%，比1至2月份加速1.9個百分點。
“得益于以舊換新方針，家具、家電、手機等產品同比增速完成了30%左右的高增加，轎車消費增速也顯著上行。一起，獲益于樓市企穩、失業率小幅回落等，居民全體消費志愿好轉，必需品等產品消費增速也在上升。在以舊換新方針的支撐下，估計后續社零增速短期有望繼續堅持相對高位。”國金證券首席經濟學家宋雪濤對《經濟參考報》記者表明。
——出資穩中有升。一季度，全國固定資產出資（不含農戶）103174億元，同比增加4.2%，比上年全年加速1.0個百分點；扣除房地產開發出資，全國固定資產出資增加8.3%。其間，根底設施出資、制造業出資別離同比增加5.8%、9.1%。
——國際收支狀況杰出。一季度貨物交易進出口同比增加1.3%，出口增加6.9%；3月末，外匯儲備余額堅持在3.2萬億美元以上。
“這是十分不容易的，2月份以來國際交易約束增多，我國出口堅持6.9%的速度，顯現了我國出口的耐性?！笔磉\表明，現在我國已成為世界上150多個國家和地區的重要交易同伴，多元化商場格式正在構成，這也意味著咱們對某一個國家單一出口商場的依存度下降。
——工作局勢全體安穩。一季度，全國鄉鎮查詢失業率平均值為5.3%，3月份，全國鄉鎮查詢失業率為5.2%，比上月下降0.2個百分點。
——居民收入平穩增加。一季度，全國居民人均可支配收入扣除價格要素實際增加5.6%。
方針“組合拳”繼續發力，促進了經濟上升，商場預期也正在改進。數據顯現，制造業收購司理指數（PMI）3月份是50.5%，接連兩個月上升。
“一季度GDP體現之所以超出預期，與方針加力擴圍、商場生機決心增強等要素密不可分。”我國民生銀行首席經濟學家溫彬表明。其間，前期出臺的微觀方針和本年以來擴容加碼的增量方針疊加發力，有用擴展了需求、促進了出產、激發了生機、增強了決心。
“向新”動能增強 結構性亮點杰出
一季度數據也顯現，我國經濟在繼續的轉型晉級中不斷積累“向新”動能，新格式正在構成。
加速培養壯大新質出產力，工業立異驅動力正繼續激活。各地本年以來不斷加大對立異的支撐力度，尤其是人工智能、量子科技等一批先進技術不斷推出和使用，帶動了高技術工業開展?！耙患径龋巹澮陨细呒夹g制造業增加值同比增加9.7%，信息傳輸、軟件和信息技術服務業增加值增加10.3%，這兩個數據顯現立異的動力在增強。”盛來運表明。
從工業結構看，一季度，配備制造業的比重到達33.7%，同比進步1.9個百分點，高技術制造業的比重是15.7%，進步0.5個百分點，工業向高端化、智能化、綠色化轉型的趨勢顯著。從需求結構來看，一季度，高技術工業出資同比增加6.5%。
跟著大數據、人工智能加速運用，一些新的消費場景不斷立異和拓寬，例如直播帶貨、即時零售、AI游戲、“夜經濟”等。在此布景下，消費新動能也正繼續開釋。“這些新的消費場景不斷拓寬、新的消費產品不斷立異，既顯現了我國消費立異的動力，也顯現了新消費的生長遠景?！笔磉\表明。
“向新”開展中，我國經濟高質量開展的綠色底色也愈加亮麗。以新動力車、鋰電池、光伏為代表的新動力工業繼續堅持較高增加速度。一季度，非化石動力消費占動力消費總量的比重比上年同期提升了1.5個百分點。
“上一年，‘三新’（新工業、新業態、新商業形式）經濟增加值占GDP比重到達18%左右。現在是數字經濟時代，上一年我國數字經濟中心工業增加值占GDP比重到達10%左右，新動能不斷生長，有利于增強經濟的協調性和安穩性?！笔磉\表明，黨的十八大以來，一直在繼續推進轉型晉級和高質量開展，本來依托出資和出口帶動的開展形式產生底子改動，依托內需和立異驅動一起推進經濟增加的新格式正在構成。
方針繼續加力 完成既定開展方針“有底氣”
“本年一季度經濟局面杰出，高質量開展向新向好，顯示了我國經濟強壯的耐性和潛力?！笔磉\表明。
但也要看到，當時外部環境更趨雜亂嚴峻，國內有用需求增加動力缺乏，經濟繼續上升向好根底還需穩固。盛來運稱，針對當時的外部改動，中心經濟工作會議進行充沛預判，微觀方針愈加活躍有為，及時推出愈加活躍的財政方針和適度寬松的貨幣方針。下階段，會依據外部局勢的改動及時推出增量方針，豐厚的方針工具箱是應對外部的沖擊和應戰的保證。
宋雪濤以為，伴跟著財政方針穩步發力，基建增速顯著升溫。在方針著重加大開銷強度、加速開銷進展的狀況下，后續基建增速有望堅持高位，一起什物工作量或有望隨之改進。別的，在設備更新方針等接連的狀況下，制造業出資也有望堅持高位。
東方金誠首席微觀分析師王青估計，接下來擴內需會明顯加力，新一批增量方針有望出臺，中心將是大力提振國內消費，經過降息降準加大金融對實體經濟的支撐力度，以及進一步推進房地產商場止跌回穩?！斑@些方面都有足夠的方針空間。二季度內需對經濟增加的貢獻率會進一步進步，外部動搖對全體微觀經濟運轉的沖擊可控?！蓖跚喾Q。
“從短期來看，美國加征高額關稅會對我國經濟和外貿帶來必定壓力，可是改動不了我國經濟長時間向好的開展大勢。我國經濟根底穩、優勢多、耐性強、潛力大，咱們有底氣、有決心、有才能應對外部應戰，完成既定開展方針。”盛來運表明，下一步，要進一步抓好方針執行、落地、落細，更大程度開釋方針潛能。（來歷：經濟參考報）
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